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液化氣氣化器吊管裝載的控制方式?


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    液化氣氣化器吊管裝載的控制方式?液化氣氣化器在吊管定量裝車系統中,通常有分散式和集中式兩種。如果要看哪種控制方式更好,我們應該熟悉這兩種類型的特點。
液化氣氣化器
    分布式加載系統通過批量控制器實現對現場儀表的控制和與上位機的通訊。分布式加載系統由上位機+現場加載儀表、電纜等就地接入加載裝置組成,材料少,施工少。操作性強,控制室根據現場工藝流程進行管理和監控、數據發布、啟停操作,也可通過裝車裝置畫面進行監控。

    故障點分散,一根吊管有問題,不影響其他作業。本實用新型使用方便,可像堆放木材一樣添加到現場。吊管可斷電檢修,不影響其它設備;模塊化結構,易于掌握和維護。

    液化氣氣化器集中裝車系統由上位機和機柜內的PLC組成。每個信號都需要把電纜拉進控制室。吊管數量越多,對建筑和材料的投資就越大。控制室距離較遠,投資較大。

    啟停控制均在室內,現場無法監控和回音,需要對講機。一旦CPU卡或某些I/O卡發生故障,它將停止生產。如果余量和容量不夠,增加難度很大,擴建時施工不方便。操作人員很難掌握和維護。

    總之,鶴管集中定量裝車系統將裝車現場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室的PLC系統,然后通過上位機進行管理。

    以上是液化氣氣化器鶴管裝車的兩種控制方法,對其進行了簡要介紹,希望能對大家了解起重管有所幫助。內容僅供參考。如果您需要了解咨詢情況,您可以隨時與我們聯系。

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